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Zitat von hubbeda: „möchte mir auch für mein altes Kühlhaus eine Dieselstandheizung holen. Aktuell Wärme ich die Luft mit zwei 2000w Heizlüfter recht gut auf. Sind ungefähr 50m² auf knapp 3m Deckenhöhe “ Bei 150m³ umbautem Raum würde ich je nach Isolierung/Winddichte eher die 30 KW Kanone nehmen. Ob der China-Böller die Temperatur dann halten kann muss man sehen. Hier waren es heute 0 Grad, da kam der kleine Kerl schon an seine Grenzen und ich musste die große Kanone alle 20-30 Min. für ein paar…

Zitat von Bladerunner: „ich hab an einer Seite eine Hauswand und zu zwei Seiten mit Holzverlegeplatten abgedichtet, nach vorne ist dann das Holztor über die komplette Breite, da ist halt ein Spalt nach unten. Insgesamt sind es ca 30 m2 “ Na dann kleb mal irgendwas zum isolieren auf die Holzwände und das Dach. Von innen natürlich. Schau mal bei Großanzeigen, da wird oftmals Styropor als Trittschalldämmung verschenkt. Den Spalt zum Boden kannst Du mit etwas Folie und ein paar Tackerklammern schlie…

Zitat von Bladerunner: „wieviel KW bräuchte man denn um einen zugigen Bretterverschlag wi meine Hartz4 Werkstatt einigermaßen warm zu kriegen. Ich brauch da keine 2 Grad aber 10 wären schon gut. So ne Gaskanone verbläst ne 11kg Flasche aber auch schon in wenigen Stunden, oder? “ Da wäre es erstmal wichtig zu wissen wieviel Kubikmeter umbauter Raum aufzuheizen sind. Und auch einen zugigen Bretterverschlag kann man relativ preiswert isolieren und winddicht machen. Stichwort LKW-Plane, gibt es in v…

Habe mittlerweile auch eine 20Kw Dieselkanone. Wenn ich in die Halle komme schmeiße ich die für ca. 15 Min. an. Dann hat es muckelige 22 Grad. Parallel dazu läuft eine China-Standheizung mit angeblich 8Kw, die schafft es dann die Temperatur zu halten, verbraucht aber nur ca. 0,8 ltr. die Stunde auf Volllast und ist angenehm leise. Von meiner 200m² Halle ist ein 40m² Schrauberabteil abgeteilt, Leichtbauwand mit Holzständerwerk, isoliert mit 40mm Styroporplatten. Deckenhöhe ca. 3 mtr. Decke ist ab…

Guck mal nach dem Pedalspiel. Evtl. hilft es den Gabelkopf etwas weiter auf das Gestänge vom BKV zu schrauben. Grüße Dirk

Schau Dir mal den Kabelbaum vom Lichtschalter an. Wäre nicht der erste der ordentlich verschmort ist. Den Hinweis von audi50gl bezüglich der Relaisschaltung für die Beleuchtung würde ich auf jeden Fall umsetzen. Grüße Dirk

Na, so prickelnd sind die E.....c Adapter nicht. Hatte sie gekauft um Audi Felgen auf meinem 3er Cabby zu fahren. Wenn die Schrauben der Adapterplatten mit 110Nm angezogen werden bekommt man die nach einigen gefahrenen Kilometern nicht mehr gelöst da der Innsechskant sich kaputtdreht. Das Material ist einfach zu weich. Scheißarbeit den Krempel wieder ab zu bekommen. Allerdings war E.....c sehr kulant und hat mir als Ersatz neue Teile geliefert. Wenn jemand sowas aus einer hochwertigen Stahllegie…

Zitat von christian_scirocco2: „Oha, das ist übel. Gute Besserung! Ich bin am Vatertag schon gemeldet für nen Trackday. Als Anreiz für mogliche Kandidaten. Es ist eine kleine kurvige Strecke. Auf Höchstgeschwindigkeit kommt man da nicht, die Kurven inklusive der Haarnadelkehre machen dafür umso mehr Laune. Viele Grüße Christian “ Und ob das übel ist. Vatertag ist Big-Daddy´s Trackday, da bin ich auch schon einige Male gefahren. Aber da der Veranstalter letztes Jahr die Fahrzeiten von 7x20 Min au…

Hallo Leute, habe einen Startplatz für den Doppeltrackday des NAC Bottrop in Meppen/Emsland am 20.&21.04.2024 Leider werde ich wohl aufgrund massiver Rückenprobleme nicht fahren können. 5 Bandscheibenvorfälle plus Aduktorenzerrung möchte ich den anderen Teilnehmern nicht zumuten. Das Startgeld beträgt 425€ und wurde bereits von mir entrichtet. Alle Informationen zur Veranstaltung findet Ihr auf der Homepage des NAC Bottrop. Bin bisher 2 mal mit dem Veranstalter gefahren und kann nur gutes berich…

Zitat von christian_scirocco2: „Hi, im Idealfall nimm als "Standart" den Vergaser vom EX Motor. Das ist ein 1.8er Vergasermotor mit 10:1 Verdichtung aus dem Golf 2 / Scirocco 2. Die Bedüsung etc. paßt grundlegend. Die Abgasanlage vom Golf 1 GTI paßt ebenso. Bezüglich deiner sorgen bei eurem TÜV / MFK. Klar es ist so nicht erlaubt, aber wenn es kein Golf 1 Spezi ist, woran soll er es erkennen das sind feine Detailveränderungen. Da müßte er schon fahren und erkennen daß der Motor wohl xx PS mehr h…

Moin Stefan, alles gut. Ich halte das so; Wetter gut fahre ich mit dem 16V Polo, dem 1er oder dem 93er Cabby zur Arbeit. Wetter mau muss der Passat dran glauben. Grüße Dirk

Moin Stefan, habe schon von Deinem Projekt gehört. Die Welt ist klein und gut vernetzt. Mach doch bitte einen Bericht. Viele Grüße Dirk

Habe auch noch einige im Lager.

Deja Vu. Schau Dir mal die Steckverbindungen der Kabel für die Versager an. Bei mir war von einer Steckverbindung die Steckerisolierung abgebrochen, das Kabel was über der Ansaugbrücke liegt. Das hat regelmäßig für nen kurzen gesorgt wenn es auf die Brücke getickert ist. Grüße Dirk

Auch wenn Deine Frage eigentlich in den Suche-Bereich gehört; Habe Cabby-Scheiben da. Bei Interesse bitte PN. Grüße Dirk

Samstag und Sonntag Trackday in Meppen. Ist zwar "nur" eine Prüf-und Einstellfahrt, aber jede Menge Altblech aus dem VAG-Konzern zu sehen. Mein Avatar ist adabei.

Moin Marco. Nehme an es ist mein alter Vergaser. Verdrehe mal die Kaltstarteinrichtung, der Deckel mit den kleinen Wasseranschlüssen. Richtung ist erstmal egal. Läuft er dann besser oder schlechter weißt Du in welche Richtung verstellt werden muss. Und schau ob die Bimetalfeder richtig eingehangen ist. Evtl. hast Du auch die Unterdruckschläuche vertauscht, die zum Verteiler und zur Kaltstartklappe am Lufi. Grüße Dirk

Kann Dir die Stecker mit ausreichend Restkabellänge abknipsen, alternativ kannst die ganzen Kabelstränge haben, erspart das neu verbinden bzw. umpinnen. Bei Interesse bitte PN. Grüße Dirk

Und prüfe mal was die benötigten Ersatzteile kosten. Wenn Du schon 400€ für Teile ausgeben musst wäre ein Neukauf vielleicht doch die bessere Lösung. Grüße Dirk

So ein Weber oder Solex Doppelvergaser geht eigentlich nicht wirklich kaputt wenn keiner mit falschem Werkzeug dran rumfummelt. Fahre 40 Jahre alte Solex C40 ADDHE, das einzige was bisher gemacht werden musste waren schwitzende Dichtungen tauschen und ein klemmendes Nadelventil ersetzen. Ansonsten sind die noch im Auslieferungszustand. Grüße Dirk