Suchergebnisse

Zumindest beim Dunlop 175/50x13 SP 2000 und 195/45x13 SP 9000 war das so, die Maße der beiden Reifen waren identisch, gab sogar eine Bestätigung von Dunlop dazu. Natürlich sind andere Hersteller auch anders in den Maßen, ein Fulda Carat Assuro war deutlich schmaler als ein Dunlop SP 2000 oder auch als der breiteste unter allen, der Pirelli P7F. Yokohama A539 (den es übrigens immer noch neu gibt) und auch der Bridgestone liegen ungefähr zwischen Fulda und Dunlop. Zum Nankang kann ich nix sagen, d…

Du brauchst den 9" BKV vom Golf 1 Cabrio bzw. Scirocco 2 16V (nicht den 9" vom Golf 1 GTI, da passt der 22er HBZ nicht drauf). Passend dazu den 22er HBZ vom Scirocco 2 16V, Golf 2 GTI 16V oder Golf 2 G60, sind eigentlich alle identisch. Bremsdruckminderer benötigst du auch noch, die 3/15er vom Scirocco 2 16V bzw. (weil es die vom Scirocco nicht mehr gibt) die vom Peugeot 205 GTI Ich hoffe, du hast die Radlagergehäuse vom Golf 1 beibehalten und nicht auf die vom Golf 2 umgerüstet. Wie hast du die…

Zitat von Iggel: „Schade, dann werde ich wohl warten müssen, bis eine Stoßstange in meiner Umgebung angeboten wird. Danke für die schnelle Antwort “ Von wo bist du denn? Ich hätte noch ein paar Stoßstangen da, Standort siehe links in meinem Infokasten.

Eine genau Ziffer bzgl. der ET kann dir keiner genau sagen, da dies auch vom Sturz abhängig ist. Je negativer der Sturz wird, desto weiter kommst du mit der Felge an das Federbein. Beim Gewindefahrwerk hast du da nochmals 10mm weniger Luft zwischen dem Federpaket und dem Rad, weil das Federpaket ja weiter runter geht. Beim Gewindefahrwerk ist meistens (je nach Sturz) bei 7J ET30/35 Schluß, ansonsten stehst du am Federpaket an. Bei Nicht-Gewindefahrwerk geht wahrscheinlich auch 7J ET40/45, aber d…

Bei weniger als 280mm ist es empfehlenswert, die dünne kürzere Welle auf der Beifahrerseite zu verbauen. So meine Einschätzung.

Bei ET38 brauchst du dann halt ca. 5...10mm Distanzscheiben an der VA. Aber ja, lieber die ET 38 nehmen und dann mit Distanzscheiben probieren, bis es passt. Wenn du nicht besonders tief willst (so 1-2cm) Platz zwischen Reifen und Radlauf (also nach oben hin und dann den Rest des möglichen Federwegs mit Begrenzern vollstopfst), dann sollte das gehen. Ob dem Prüfer das reicht, musst du allerdings mit ihm durchsprechen.

Es gibt die Bremssattelhalter ohne den äußeren Bügel, waren teilweise beim GTI und beim 86C verbaut. Ich könnte noch ein solches Paar an Lager haben, wenn ich mich recht entsinne.

170,-€, aber ob die kleine Pumpe noch funktioniert, kann ich nicht versprechen. Die gibt's aber noch neu für um die 20,-€ glaube ich. Die Angebote bei ebay liegen selten/nie unter 200,-€

Warum nimmst du nicht einfach eine Vorfördereinheit vom Cabrio? Falls du eine suchen solltest - ich habe bestimmt noch 3 Stück an Lager liegen...

Zitat von hubbeda: „Zitat von Lauti: „Finally “ Beim TÜV gewesen und was soll ich sagen. Bestanden... ausser das die Dame sehr fett läuft weil noch nicht fertig abgestimmt.golf1.info/forum/index.php?att…f0bbec6fba14c6cd5f89c34b4golf1.info/forum/index.php?att…f0bbec6fba14c6cd5f89c34b4 Wieder ab in die Garage und in 2 Jahren zum neuen TÜV raus . “ ...oder in knapp über 2 Wochen ab damit in den Odenwald. Hab gehört, da macht so ein VW-kranker Typ ein kleines Altblech-Treffen mit Schwerpunkt Golf 1 …

Ja, es war nur ein kleine Menge, die verfügbar war, die nächsten Sattelhalter kommen voraussichtlich Oktober, wenn ich VAGSpecialParts richtig verstanden habe.

Ich kann leider nicht bei meinem 1,8T Cabrio schauen, das steht aktuell unter ner Plane hinter dem Haus, da komme ich nicht drunter...

Mir fällt da jetzt nur auf, dass der Spalt zwischen den Rückleuchten und der Heckklappe leicht unterschiedlich ist. Das kann auch folgende Ursachen haben: - Heckklappe ist nicht korrekt ausgerichtet -> mal die beiden Anschlagpuffer überprüfen! - Heckleuchten sitzen nicht ganz genau -> probieren, was hier korrigierbar ist, zur Not die Befestigungslöcher aufweiten, so dass man da etwas mehr Spiel hat

...der Natale hat seinen Satz Bentley glaube ich noch...

Jetzt noch leicht absenken und 22" drauf

Falls du Türen brauchen solltest... Hab alle da, bis auf die Fahrertür.

Meistens erkennt man die Zubehör-Teile auch am unschönen Abschlepphaken! Der sieht dann eher so spitzdreieckig aus und nicht wie eín schönes U wie beim Originalteil

Oh mein Gott, ein Albtraum!

Von der Ferne aus ist das immer schwer einzuschätzen. Am besten mal Bilder machen, dann können die Weber-Fahrer hier im Forum ja auch mal was dazu sagen.

Ist die Ansaugbrücke von dbilas? Wahrscheinlich geht die zu steil hoch, so dass es vorne dann zu weit oben ist mit der Box. Gibt ja unterschiedliche Brücken für Vergaser...