Suchergebnisse

Hallo, wenn der Motor heiß war, würde ich mir über diese Werte keine Gedanken machen. MfG

Zitat von Stephan L.: „ein Problem mit einem Ölfilter “ Hallo, der Themenstarter hat aber kein Problem mit dem Öldruck, der ist ja gut (siehe Eröffnungs-Beitrag). Sein Problem liegt in dem offensichtlichen Fehlalarm der Öldruckplatine. MfG

Hallo, hast du mal ein anderes Kombiinstrument ausprobiert? Da geht schon mal die dynamische Öldruckkontrolle kaputt, dann hat man solche Symptome. MfG

Hallo, zumal bei den werksmäßig bis 1983 verbauten Motoren von VW keine Kurbelwellensensoren waren. MfG

Hallo, möglicherweise Wischerhebel. In diesem ist ein Schalter, der mit dem Blinkerhebel betätigt wird. So wird die Lichthupe und das Fernlicht geschaltet, ist der defekt, kann auch das Abblendlicht ausfallen. MfG

Hallo, die G-Nockenwelle war ab Werk in den 1,8er-GTI-Motoren (und einigen 1,6ern) eingebaut und ist nicht mehr neu lieferbar. Die von Classicparts angebotene N-Welle soll angeblich die gleichen Werte wie die G-Welle haben und dient als Ersatz für die G-Welle. Ob das so stimmt, weiß ich nicht. Vielleicht hat da noch jemand bessere Infos. MfG

Zitat von TN_GTI: „Das gabs bei den ganz frühen wohl mal “ Hallo, bis Sommer 1980 hatten die GTI noch die alte Kontaktzündung. MfG

Zitat von TN_GTI: „habt ihr damals welche gesehen ohne Lautsprecher drin? “ Hallo, ich habe in allen meinen Gölfen immer unzerstörte Hutablagen gehabt, also ohne Lautsprecher darin. Kleine Lautsprecher hatte ich anfangs seitlich neben der Hutablage, im ersten GTI dann in den Türen (waren schon beim Kauf drin). Mir war es nie wichtig, im Auto ein Konzerthallenfeeling zu haben. MfG

Zitat von eenser gulf: „Wenn er nein sagt “ Hallo, ich bin selbst in den späten Siebzigern mit so einer Jalousie rumgefahren und da hat nie jemand (auch kein TÜV-Prüfer) nach der Zulässigkeit oder gar Eintragungspflichtigkeit gefragt. Was damals o.k. war, kann ja wohl heute auch o.k. sein... Kopfschüttelnde Grüße

Hallo, wurde auch der Dichtring der Leerlaufeinstellschraube erneuert? MfG

Zitat von Rollsportanlage: „ob die Dämmung die Geräuschkulisse im Innenraum merklich beeinflusst “ Hallo zusammen, ich habe das in den späten 70ern bei meinem Golf GLS ausprobiert und kam zu dem Ergebnis, daß sich subjektiv nichts geändert hatte. War also nicht zufriedenstellend... MfG

Hallo Jan, du hast den Sinn eines guten Forums nicht verstanden. Hier geht es nicht darum, jemanden zu finden der telefonisch Hilfe leisten kann sondern darum, bei einem bestimmten Problem durch das Schwarmwissen der Forumteilnehmer Lösungen zu finden. Also: Bitte schildere doch dein Problem und was bisher gemacht wurde, dann kann dir sicher der eine oder andere hier wertvolle Tips geben. MfG

Zitat von Silence: „mit und ohne Socken, gleiche Leistung “ Hallo, nein - die 175 PS hatte er ohne die Socken. Mit den Socken waren es maximal 172 PS. MfG

Zitat von Caddy14d: „Am Warnblinkschalter “ Hallo, wenn dort das Kabel fehlt, geht der normale Blinker nicht. MfG

Hallo, guckst du hier golf1wiki.de/index.php/Relais_(VW)_und_ihre_Funktionen Relais Nr. 53 MfG

Hallo, ein originaler GTI muß das Relais haben. Also verbauen, wenn keins da ist. MfG

Zitat von Memo: „bei meinem 83 GTI ist im Schaltplan kein Relais und bei mir im Auto auch nicht “ Hallo, hast du einen originalen GTI? Dann muß da auch ein Relais sein. MfG

Hallo, hier golf1wiki.de/index.php/Relais_(VW)_und_ihre_Funktionen kannst du übrigens gut sehen, welche Relais wofür gedacht sind. Der Nachfolger des nicht mehr verfügbaren Nr. "2" ist Nr. "63" mit identischer Funktion. MfG

Ja okay, Panamabraun kommt hin. Aber das ist ja wirklich nur ein Golf L ohne weitere Extras. MfG

Hallo, entweder ist das Foto farbverfälschend oder da stimmt etwas nicht. Eine solche Farbe gab es im Modelljahr 1977 nicht. Bei dem Zustand ist der niedrige km-Stand völlig irrelevant (falls er überhaupt stimmt) - ich sehe den Wert bei maximal 500 Euro. MfG