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  • Widerstandskabel lila-weiß Zündspule 12V

    possat - - Innenraum

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    ist doch ganz einfach 9 V Zündspule / Widerstandsleitung-> schwarzes Kabel vorhanden und dranlassen 12 V Zündspule / Klemme 15 ohne Widerstandsleitung -> schwarzes Kabel original nicht vorhanden und wenn vorhanden einfach abklemmen. beim starten wird die Zündspule 9V kurzzeitig mit 12 Volt befeuert, damit er besser anspringt. Wenn 12 V Zündspule und Verkabelung, braucht man das nicht mehr.

  • Grau Blaues Kabel vom Lichtschalter

    possat - - allgemeines

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    Laut Stromlaufplan geht das zum Tacho und in den Armaturenbrett Strang für Beleuchtung Aschenbecher, Uhr, Luftregulierung und Öldruck Anzeige (ja nachdem was vorhanden ist). Nur bei der neuen Golf 1 ZE ist es ab bestimmten Baujahr über die ZE und Sicherung. Würde aber hier trotzdem eine Sicherung verbauen. Laut dem Bild auf G3 -> das ist Klemme 15 Zündungsplus.

  • Kabel Stecker-Rückfahrlicht

    possat - - allgemeines

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    Rückwartsgang blau und blau Schwarz über 2 poligen Stecker in den Lichterkabelbaum Verbrauchsanzeige weiss/grün und braun geht auf 2 poligen Stecker in den Motorkabelbaum. Manchmal wurde hier auch ein 4 poliger Stecker verbaut. Komplett sieht er normal so aus.

  • Auspinnwerkzeug

    possat - - Werkzeuge & Co.

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    schau mal hier youtu.be/l1-McYnHzvc?t=959 in dem Video kommt einiges zu JPT Pins und verschiedenen Stecker mit Entriegelungen. ansonsten den Stecker posten oder Bild machen, dann kann man schauen, ob eine Verriegelung dran ist. bin auch schon an manchen verzweifelt.

  • Auspinnwerkzeug

    possat - - Werkzeuge & Co.

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    aufpassen, die JPT Stecker haben meist eine Verriegelung. Diese natürlich vorher lösen

  • ist doch ganz einfach, man kann jeden Tacho an jeden Motor anpassen und anders rum. Wenn Tacho nur ein Öldruckgeber will, dann den richtigen anschließen und die restlichen Kabel anpassen. Wenn der Tacho wegen dynamischer Öldruckkontrolle Leuchte 2 Geber möchte, gibt man die ihm. Wenn schon so viel verbastelt wurde, ist es hilfreich Fotos oder Belegungen zu bekommen. Rest ist Masse, Plus, Klemme 15, Temperatur, Tank, Fernlicht, Blinker usw. mehr Infos kann man auch hier mal nachlesen golf1wiki.de…

  • Caddy Sleeper

    possat - - Caddy 1

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    Relais 67/80/167 in Steckplatz 2 vom AGU lila/ws (orangerner Stecker Pin 3) Kabel auf ZE D13 Zur Benzinpumpe dann über Stecker "N" ungesichert oder original über E14 alles bei neuer ZE mit Flachsicherung im Golf1.

  • wenn dort keine Spannung Klemme 15 anliegt, ggf den Zündanlasschalter prüfen. Liegt an den anderen genannten kontakten Klemme 15 dann an ? Benzinpumpen Ansteuerung mit 53er Relais ? Normal über 67/80/167 und Masse gesteuert. Gut wenn richtig gemacht passt es. Wann gehen die Benzinpumpen an ? bei Zündung oder erst bei Motorstart ?

  • ist dieser Pumpenvorlauf denn so wichtig ? Ich würde es wie Original verkabeln und wenn man unbedingt Vorlauf möchte den über einen Taster und Wechselrelais machen. Bei den GTI und auch sonstigen Umbauten geht der Vorlauf bei Zündung manchmal und manchmal nicht. Kommt auf Steuergerät, Software Stand und Relais an. Bevor ich da ewig rum Suche und experimentiere schnell Taster, Relaishalter und paar Kabel und los gehts. Oder einfach auf diesen Pumpenvorlauf verzichten.

  • Typenschild Pirelli Golf1 GTI

    possat - - allgemeines

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    eine absolut richtige Info wäre: Ein Post reicht, sind hier nicht bei FB wo man in 200 Gruppen posten muss. und nein ich weiß die Antwort nicht, mein Auto fährt ohne diese Info. und da es verschiedene Typenschilder gibt, wäre ein Bild hilfreich.

  • Alte ZE : welcher Stecker wohin?

    possat - - Innenraum

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    zu den Relais, wenn du die nicht hast, brauchst die auch nicht immer. das ganz rechte könnte lauf Kabelfarben Intervall Wischer sein. und das andere hat paar braune Kabel, vielleicht wurde da was für die Hupe gebastelt, kann in den Jahren immer mal passieren. zu dem Masseverteiler. das sind wahrscheinlich einzelne Stecker und kein 3er Stecker. Später gab es da einen 6fach Verteiler. Ob du Relais oder nicht hast, macht bei dem licht vorne kaum einen Unterschied. Wenn es von vorne vom Licht bis zu…

  • 1.8T Low Budged Umbau

    possat - - Golf 1 Cabrio

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    ok dann 86 - Klemme 15 85 - Masse vom Steuergerät li/ws verlängert 30 - Eingang plus 87 - Ausgang zu den Pumpen. Musst halt von der ZE Klemme 15 abgreifen und nochmals ein Kabel nach hinten legen. Dann kannst es so machen.

  • 1.8T Low Budged Umbau

    possat - - Golf 1 Cabrio

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    Warum so kompliziert ? Li/ws Kabel geht auf D13, steuert dann das Kraftstoffpumpenrelais an. Dann Relais 67/80/167 in Steckplatz 2 über E14 oder N nach hinten zu der Pumpe(n). Wenn da meinst noch mehr Relais zwischenzuschalten, kannst das ja machen, aber die Ansteueung würde ich auf der ZE lassen. Das Signal vom Steuergerät ist Masse, also brauchst du hinten Klemme 15 statt Batteriemasse zum durchschalten. 2mal Masse schaltet nicht

  • volkswagen.7zap.com/de/rdw/

  • hier was zum lesen für die 256mm Bremse, hat aber die Spurverbreiterung Bremsanlage HA 256mm

  • Tittentacho Drehzahlmesser

    possat - - Innenraum

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    Hallo, golf1wiki.de/index.php?title=S…st_1978_.28Tittentacho.29 schau auf Pin 4 - Drehzahlmesser (Klemme 1) oder Uhr ist da Dauerstrom drauf wegen der Uhr ? Da muss das Drehzahlsignal drauf. Bei der alten ZE geht das über D 15 raus normal.

  • Golf 1 GTI DX Elektrik

    possat - - Benziner

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    Massepunkte am Beispiel Golf 1 GTI wenn was fehlt, bitte ergänzen steht auch alles in den Stromlaufplänen, ganz unten mal durchschauen. Batterie - auf Karosserie und dann auf Getriebe oder Starter - Massekabel Lichterkabelbaum für Blinker / Licht / Standlicht - Massekabel Lichterkabelbaum in Innenraum auf den 6 fach Verteiler - evtl noch andere zusätzlich verbaute Dinge 6 Fachverteiler Innenraum - Zuleitung von Batterie - ZE Masse auf D22 (sehr wichtig !) - Masse für Massestern neben ZE - Masse …

  • Golf 1 GTI DX Elektrik

    possat - - Benziner

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    hi, einfach mal das jetzt ausdrucken und paar Sachen notieren. hatte ich ihm aber auch schon mal auf anderem Wege mitgeteilt. golf1wiki.de/index.php/Datei:2H-ZE.jpg golf1wiki.de/index.php/Zusatzk…C4W50HpL4EanMrZxMtc8LfBNc Bilder bringen nix, da kaum was sichtbar. Deshalb Kabelfarben notieren usw. dann kann man helfen.

  • 1,8T AGU Startet nichtmehr Vw Jetta 1

    possat - - Benziner

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    zum Steuergerät du hats geschrieben. Pin 1,3,9,43 12v masse auf pin 2 Pin 1 Klemme 15 Pin 2 Masse Pin 3 Dauerplus Pin 9 Kupplungspedalschalter über Klemme 15 Pin 43 Eigendiagnose, warum liegt da Spannung drauf ? das ist leer laut Stromlaufplan.

  • Schaltpläne AGG Motor

    possat - - Innenraum

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    Relais 42/ 43 Kühlmittelmangelanzeige