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Hallo, außer dass der Betrieb von Vergasern ohne Filter nicht sinnvoll ist, dürfte es mehr oder weniger nicht eintragbar sein. Natürlich wird ein Filter immer etwas Sound nehmen oder ihn verändern aber am Ende ist es die einzige sinnvolle Möglichkeit. Gruß Markus

Hallo, hatte hier mal mit dem TE Kontakt. Habe ihm etwas empfohlen aber habe bisher nichts mehr davon gehört. Der Tip mit dem Verteiler vom Ibiza ist aber recht hilfreich unter Umständen. Gruß Markus

Hallo, nochmal, VW hat sie teilweise leicht mit Dichtmittel geklebt, ob das immer so war weiß ich nicht. Das ist nach dem ersten Öffnen weg. Ein bisschen Gewindedichtmittel dran und die Welt ist definitiv in Ordnung. Wir bauen den Deckel seit vielen Jahren trocken ein und haben keine Probleme. Gruß Markus

Hallo, habe den schon eingeklebt gesehen aber Dichtung an sich gibt es da keine. Zur Not ein Hauch Gewindedicht dran oder das gute alte Teflonband. Gruß Markus

Hallo, beim spannen nicht aber bei der Länge des Riemens. Dir werden 5-6 Zähne fehlen vermute ich Gruß Markus

Hallo, auch wenn die automatischen Rollen natürlich viel moderner sind und vielleicht auch ihre Berechtigung haben in der Serie, sowas wie hier sollte nicht passieren. Dann lieber ne starre Rolle. EDIT: Wie alt ist der Riemen? Diese sichtbaren "Querstreifen" kenne ich nur von Riemen, die eigentlich bezüglich ihrer Lebenszeit am Ende sind z. B. Golf 1 1,6-16V der Verbindungsriemen der Nockenwellen. Viele Grüße Markus

Hallo, was hindert dich daran den Schroth-Gurt an der Sitzführung zu befestigen, wie es sich gehört? Hat deine Konsole keinen Befestigungspunkt dafür? Wenn König oder Recaro den Anschlagpunkt für das Gurtschloss da angebracht hat, wird das schon passen denke ich. Gruß Markus

Hallo, sind selbst entwickelt. Gruß Markus

Hallo, ich kann dir die Hydrostössel ohne schlagen und Beschädigungen zerlegen. Hab auch Einstellelemente zur Not... Musst dich nur per PN melden. Gruß Markus

Hallo, Bosch W4DPO habe ich noch 5Stk. da. NGK = "Nix gut Kerze" Wenn es kuriose Schäden beim PKW gab war es immer NGK... Mit wenigen Ausnahmen z. B. für Motorrad oder Oettinger 16V (M10x1 Gewinde) fassen wir die nicht an. Denke auch die Denso ist runter gefallen oder Produktionsfehler. Im dümmsten Fall mal Einspritzung prüfen, nicht dass es an Menge fehlt und die Verbrennung zu heiß wird. Gruß Markus

Hallo, weiß ist für den Warnsummer und vom VDO Geber geht es einmal zum Instrument und das andere ist Warnlampe, direkt oder über das Steuergerät würde ich tippen. Gruß Markus

Hallo, bei vielen Flanschen sind weitere Angüsse da, die man einfach per mechanischer Bearbeitung nutzen kann. Mit dem Akkuschrauber wird das aber nix... Gruß Markus

Hallo, also der Ring sollte bei vorsichtiger Montage eigentlich so fest sitzen, dass da nix passiert aber es gibt wohl alles... Gruß Markus

Hallo, wenn ich nicht wüsste dass Du mit sowas ne gewisse Erfahrung mitbringst, würde ich sagen Du hast falsche Erwartungen an den Leerlauf. Aber ich will Schrick nicht verteidigen, ich habe nicht umsonst viele Jahre Schleicher oder spezielle Nockenwellen verbaut. Mein Motor mit der 276er war damals "ok" aber das war auch in grauer Vorzeit gewissermaßen. Gruß Markus

Hallo, wie anderswo schon gesagt habe ich den hype um die TK Teile nie verstanden. Es gibt andere Anbieter die da alles auch können. Gruß Markus

Hallo, hab ich alles schon... Muss es nur bei Gelegenheit mal zusammen stecken. Gruß Markus

Hallo, Zitat von kai 1: „wieso nicht auf 81 bohren , da gibt's passende kolben “ ich glaube das ginge am "low budget" schon vorbei, zumindest für die meisten. Klar ist, von nix kommt nix oder man muss eben etwas für sich selbst entwickeln und dann damit zufrieden sein und das muss nicht schlecht sein!!! Gruß Markus

Hallo, mal einige Gedanken zum Thema. Es ist ja nicht so, dass man sich über sowas keine Gedanken macht. Genau genommen ist sowas die Idee des klassischen Tunings, wurde früher von vielen Tunern umgesetzt. Mit den damals neuen oder neuwertigen Teilen war das überhaupt kein Problem! Man hat sich vielleicht sogar die Mühe gemacht und ein Abgasgutachten für den Umbau erstellt und ihn dann gewerblich angeboten. Was euch klar sein muss, es steht und fällt alles mit dem Motorblock. Während der früher …

Hallo, auch mit einem Zündblock gibt es noch Zündkabel, man kann also ganz normal den ZZP abblitzen. Ob einer von zwei Funken ins Leere geht oder nicht ist egal, der Zeitpunkt für den der zünden soll muss passen. Mit Stabzündspulen wäre es aus meiner Sicht eher problematisch aber auch da gibt es vermutlich eine Lösung. Gruß Markus

Hallo, war das 8S nicht das Getriebe vom G40? Wenn ja vergiss es, da ist meines Wissens ne deutlich längere Achse drin und das macht ihn eventuell träge. Gruß Markus