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1) dürften die üblichen, überalterten Kondensatoren auf der Öldruckplatine sein. Einfach bei Conrad&Co. Entsprechend der Beschrizauf den Elkos neue bestellen und einlöten. 2), 4) und 5) hören sich nach Masseproblemen an. Zumindest würde ich da…

Was ist überhaupt das Problem? Läuft der Motor nicht richtig?

Hallo, das klingt nach verschiedenen Fehlern. Wobei das Überprüfen der Masse-Kontakte immer eine gute Sache ist! Öldruckkontrolle und Anlasser sind auch Klassiker beim Golf 1! Geh mal über den die Suche nach Öldruckkontrolle hier im Forum: da…

Danke für die Aufklärung! Warum es dann innerhalb der letzten 31 Jahre mal verschmort ist wird wohl auf ewig ein Geheimnis bleiben... Heute tausche ich die Öldruckschalter und dann arbeite ich mich Stück für Stück vor...

Zitat von Einserwolfi: „sein selbst bearbeiteter und aufgeweiteter Gusskrümmer + Serienhosenrohr besser als jeder Fächerkrümmer war/ist “ Hallo, das hat mein Dipl. Ing. für Motorenbau der 1986 meinen EG auf ca. 150 PS brachte auch gesagt und…

Ich weiß nicht, ob ich`s schon mal irgendwo geschrieben habe - aber in den 90ern gabs in meinem Einser-Umfeld einen, der immer behauptet hat, dass sein selbst bearbeiteter und aufgeweiteter Gusskrümmer + Serienhosenrohr besser als jeder Fächerkrümmer…

Das ist ein "Leerkabel" und endet in der Nähe der ZE. Bei den US Fahrzeugen wurde damit der Öldruckgeber für das Instrument verbunden. Kann man deshalb für alles mögliche nutzen

Kann heute abend mal an unserem 2h schauen.