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golf1.info Forum » Technik » Innenraum » GTI MFA ? Anzeige mit anderer Anzeige tauschen ? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen GTI MFA ? Anzeige mit anderer Anzeige tauschen ?
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Oscho Oscho ist männlich
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GTI MFA ? Anzeige mit anderer Anzeige tauschen ? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin moin ....

von meinem GTI Tacho funktioniert leider die MFA anzeige nicht mehr - Ich habe hier aber noch einen anderen Tacho liegen der Ebenfalls eine MFA hat , könnte man einfach das kleine LCD Display tauschen ?

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12.07.2010 22:55 Oscho ist online E-Mail an Oscho senden Homepage von Oscho Beiträge von Oscho suchen Nehmen Sie Oscho in Ihre Freundesliste auf
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RE: GTI MFA ? Anzeige mit anderer Anzeige tauschen ? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

die MFA besteht nicht nur aus dem Display... großes Grinsen

Aber man kann die ganze MFA-Einheit tauschen, zumindest innerhalb einer Modellreihe und eines Herstellers (ob man Motometer gegen VDO tauschen kann, weiß ich jetzt nicht).


MfG

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12.07.2010 22:58 Golf-GTI-Trophy ist offline E-Mail an Golf-GTI-Trophy senden Beiträge von Golf-GTI-Trophy suchen Nehmen Sie Golf-GTI-Trophy in Ihre Freundesliste auf
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Oscho Oscho ist männlich
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hmm.... aber ich glaube das NUR das display defekt ist , weil anfangs hat man noch zahlen sehen können und dann war alles verschwunden !

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12.07.2010 23:02 Oscho ist online E-Mail an Oscho senden Homepage von Oscho Beiträge von Oscho suchen Nehmen Sie Oscho in Ihre Freundesliste auf
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Kann aber auch z.B. die Folienplatine sein. Einfach mal durchmessen - hab grad heute was dazu im Cabrioforum gepostet:

Zitat:
Ich würde als erstes messen ob die Leitung in Ordnung ist.

D.h. prüfe mal als erstes mit einem Voltmeter ab an Pin Nr. 6 des Steckers vom Kombiinstrument +12V anliegt (gegen Masse).

Wenn nein: dann hast Du vermutlich einen Kabelbruch irgendwo im Armaturenbrettkabelbaum

Wenn ja: Leitungen sind in ordnung und der Fehler muss im Kombiinstrument liegen. Die Folienplatine ist da ein heißer Kandidat wie Ogni schon sagt... Dann kannst du am KI weiter messen indem Du die Leiterbahn die von Pin 6 abgeht weiter verfolgst. Und zwar endet diese auf der Rückseite des Drehzahlmessers an einem Pin der ins Innere an die MFA-Platine geht. An genau diesem Pin musst Du wieder nachmessen gegen Masse:

Liegen da wieder +12V an dann ist die Folienplatine ok aber die MFA im inneren hat irgendeinen Defekt und muss repariert oder getauscht werden.

Liegen da keine 12V an dann hat die Folienplatine irgendwo einen Bruch. Da wäre dann mein erster Tipp mal die Leiterbahnen direkt am Stecker anzuschauen. Denn dort liegt das Kupfer blank und ich hatte schon diverse Kandidaten in der Hand wo es an genau dieser Stelle gegammelt hat weil wohl irgendwann mal Feuchtigkeit in den Innenraum gekommen ist (ich sag nur verstopfte Gummitüllem im Wasserkasten)...
19.07.2010 11:56 Onestone ist offline E-Mail an Onestone senden Beiträge von Onestone suchen Nehmen Sie Onestone in Ihre Freundesliste auf
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hmm.... also ich habe am WE mal die reine Anzeige getauscht ... Ergebnis : NIx ! Immer noch keine Schrift im Display zu sehen !

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19.07.2010 14:22 Oscho ist online E-Mail an Oscho senden Homepage von Oscho Beiträge von Oscho suchen Nehmen Sie Oscho in Ihre Freundesliste auf
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hängt das mfa nicht auch über ne sicherung ?
30.07.2010 16:37 tody91 ist offline E-Mail an tody91 senden Beiträge von tody91 suchen Nehmen Sie tody91 in Ihre Freundesliste auf
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Hallo.

noch mal ein Tipp:

Überprüfe doch mal das Massekabel, das an den Zylinderkopf geht.


MfG

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30.07.2010 16:53 Golf-GTI-Trophy ist offline E-Mail an Golf-GTI-Trophy senden Beiträge von Golf-GTI-Trophy suchen Nehmen Sie Golf-GTI-Trophy in Ihre Freundesliste auf
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SlickRick SlickRick ist männlich
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Die MFA hat auch einen Spannungskonstanthalter; der geht auch immer mal gerne kaputt nach so vielen Jahren...

Ist auf der Rückseite der Armaturen verbaut...Ersatz gibt es noch bei VW.

Gruss SR

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Projekt "WÜSTENFUCHS" - dahinter steht eine Idee...
03.08.2010 07:12 SlickRick ist offline E-Mail an SlickRick senden Beiträge von SlickRick suchen Nehmen Sie SlickRick in Ihre Freundesliste auf
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Onestone
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Wenn der Spannungskonstanter kaputt wäre dann würden Kühlwasser- und Tankanzeige nicht mehr funktionieren. Die MFA kriegt dagegen direkt 12V ohne Spannungskonstanter dazwischen.
Ich würde mal die MFA komplett tauschen (inkl. Platine). Das Problem haben auch einige im Cabrioforum schon gehabt.
03.08.2010 09:18 Onestone ist offline E-Mail an Onestone senden Beiträge von Onestone suchen Nehmen Sie Onestone in Ihre Freundesliste auf
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