So Martin keine Lust mehr haben. Kabelbaum etc. Alles draußen. Morgen noch Motor raus, dann können die ersten kleineren Blevharbeiten los gehen.
91er Cabrio 16VG65 Porsche Bremse
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Langen atem du brauchst , obiwan gesagt haben schon für sehr lang LOL
Grüße Thomas -
Ist schon geil hat's mit meiner Freundin drüber ich nehm mir frei um irgendwie halt doch zu arbeiten. Ist das krank oder der normale Wahnsinn?
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ganz normal oder?
Mir san aus Rosenheim, ned aus Italien, mir san de Männer mit den großen Genitalien! -
Mensch Martin,
frei nehmen um zu arbeiten und dann noch total erkältet sein...gönn Dir mal ne Pause. Nicht dass Du zum Saisonbeginn plötzlich flach liegst.
Bin dennoch auf die Bilder vom Zerlegen gespannt
Gute Besserung, Hannesseit 100 Jahren machen Autos unabhängig, meins macht abhängig!
mein G60 Cabrio
mein Golf 2 - verkauft
1968er Diamant -
Du das mit dem saisonbeginn ist mir relativ egal. Ich mach mir auch keine Hektik deswegen. Wenn ich fertig bin, bin ich halt fertig.
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Gute Einstellung ich sehe das mittlerweile ähnlich!seit 100 Jahren machen Autos unabhängig, meins macht abhängig!
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1968er Diamant -
So jetzt hat's mich erwischt. Schüttelfrost etc. Das heißt erstmal Pause.
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Schüttelfrost? Na dann schnell in die Garage und anfangen zu schleifen, das geht wenn du so zitterst wie von allein ,lol. Nee nee, nur spass, gute Besserung!
Grüße Thomas -
Jetta1.16VG60 schrieb:
Schüttelfrost? Na dann schnell in die Garage und anfangen zu schleifen, das geht wenn du so zitterst wie von allein ,lol. Nee nee, nur spass, gute Besserung!
Grüße Thomas
So hier die Bilder:
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Nicht wundern das weiße und braune ist rostschutz als ich die Strebe eingebaut hab musste es schnell gehen
So wenn ich dazu komme kommen noch die Standräder drauf, Kotflügel ab und dann erstmal alles abdampfen. -
Sehr sehr geiles Projekt gefällt mir echt gut bin gespannt was draus wird!
*thumbup*[Blockierte Grafik: http://www.imgbox.de/users/public/images/8sHS5vvrjb.jpg]
Restaurationen Fahrzeugoptimierungen
Getriebeinstandsetzungen
Umbauten -
So da es mir wieder besser geht( außer die Stimme, die hab ich irgendwie verlegt ), hab ich heute mal bisschen weiter gemacht. Fahrerseite sind die Verbreiterungen ab. Morgen die andere Seite und eventuell noch die Kotflügel. Dann hab ich noch festgestellt warum meine Antenne sich nicht ausziehen lässt. Es ist eine elektrische, aber nicht angeschlossen. Und jetzt meine Frage gab es das Original, weil die Halter sehen nicht selbstgebastelt aus?
Gruß der Stimmlose -
So nochmal bisschen was gemacht. Stoßstange is weg, die rechten Verbreiterungen auch und der rechte Kotflügel auch. Der ging Super weg, da schonmal neu drangekommen. Aber der Linke, oh mein Gott bin ich am fluchen gewesen. Es reichen ja nicht nur ca 10 Schrauben und ein bisschen Dichtmasse. Die Betonung liegt auf bisschen. Nein ne Gefühlte halbe Tonne. Ende vom Lied war, dass ich mir in Daumen geschnitten habe. Hab dann noch mitem Stechbeitel bisschen gekratzt und dann hat ich keine Lust mehr.
In diesem Sinne oder frei nach For Dawn ( meine Band):" Fu** the World" -
Servus,
also ich muss zugeben ich zieh den Hut vor dem was du da so treibst.
Ich restoriere nur alles original neu und mir fehlt schon oft der Plan...
Freu mich schon zu lesen wie es bei dir so weitergeht.GOLF 1 GLI-Cabrio BJ:1983 mit DX-Motor
--> Historisches Fahrzeug seit 06/2014 -
Ach den plan. Welcher Plan? Der ist schon lange weg. Ich mach halt. Hab den Kack ja nicht umsonst gelernt.
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Zwischenbericht:
Kotflügel noch nicht ab, aber Fahrwerk mal hochgedreht und Standräder drauf. Denke jedoch nicht, dass ich diesewoche nochmal drankomme.
Plan steht aber:
Abdämpfen
Achsen und Tank weg
Untenrum fertig machen
Achsen neu Lagern und Bremsen rein
Motor rein
Motorraum anpassen
Alles raus
Und ab zum lacker -
Super Arbeit was du da machst Vieleicht sieht man sich ja mal, ist ja nur ein Katzensprung entfernt Und immer weiter soWer bis zum Hals in der Scheiße Steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen
Golf 1 Cabrio G60
Caddy 14D 1,6 Diesel
Audi S4 B5
Seat Ibiza Cupra 1,9TDI -
Hi Martin,
bloß nicht bei den Kotflügeln verzweifeln. Mein linker Koti ging auch super ab, weil er schonmal getauscht wurde und beim rechten hab ich dann auch meinen Meister gefunden. Da hab ich zwei Abende drangesessen und mit dem Heißluftföhn, einem Cuttermesser und einem selbstgebauten Hebel (kannst Du in meinem Umbaubericht sehen) geackert bis er endlich abging. Nur die Ruhe, fang unten an der Ecke an und arbeite Dich hoch. Bei mir war auch noch die Ecke vom Windlauf zur Spritzwand angeklebt.
Du machst das schon
Viele Grüße und danke auch nochmal für Deine motivierenden Worte, der Hannesseit 100 Jahren machen Autos unabhängig, meins macht abhängig!
mein G60 Cabrio
mein Golf 2 - verkauft
1968er Diamant -
So der ominöse und wiederwillige Kotflügel ist endlich ab. Ging mit warm machen und nem Stechbeitel sehr gut dann. Hab dann noch den Schossträger ausgebohrt, nach der Vorlage von Thorsten seinem Caddy (hab mir den gestern mal Live angeschaut *love*). Ging super weg. Muss jetzt noch die restlichen Kabel ausbauen. Aber heute nimmer.
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[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img41/2986/img0636pa.jpg] -
Na die Front ist doch jetzt genauso nackig wie bei mir Warum muss der Schlossträger raus?seit 100 Jahren machen Autos unabhängig, meins macht abhängig!
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1968er Diamant