Hallo Ralf,
mit den Kurven komme ich noch nicht ganz klar:
Wenn Dein Ventil ohne Strom ist, dann geht Dein eingestellter Unterdruck (0,35bar) auf die Unterseite der Membrane und zieht die Membrane zusätzlich runter (= mehr Diesel).
Dafür hast Du dann die LDA vorher so eingestellt, dass sie ohne zusätzlichen Unterdruck in dem relevanten Drehzahlbereich nicht den Maximalanschlag erreicht. Hast Du das mit der Vorspannung der Feder gemacht?
Mit "Lambda aus" (das bedeutet "keinen zusätzlichen Unterdruck"?) hast Du weniger Ladedruck, weil weniger Diesel zur Verfügung steht - müsste die Kurve nicht unter der Kurve mit "Lambda an" liegen?
mit den Kurven komme ich noch nicht ganz klar:
Wenn Dein Ventil ohne Strom ist, dann geht Dein eingestellter Unterdruck (0,35bar) auf die Unterseite der Membrane und zieht die Membrane zusätzlich runter (= mehr Diesel).
Dafür hast Du dann die LDA vorher so eingestellt, dass sie ohne zusätzlichen Unterdruck in dem relevanten Drehzahlbereich nicht den Maximalanschlag erreicht. Hast Du das mit der Vorspannung der Feder gemacht?
Mit "Lambda aus" (das bedeutet "keinen zusätzlichen Unterdruck"?) hast Du weniger Ladedruck, weil weniger Diesel zur Verfügung steht - müsste die Kurve nicht unter der Kurve mit "Lambda an" liegen?