Hallo Dieselexperten,
kann mir jemand erklären, wie man bei einer ESP mit mehrteiliger ZRS (z.B. spätere T4 mit 1,9 TD ABL) den Förderbeginn einstellt, wenn die Riemenscheibe komplett runter war? Bei der mehrteiligen Riemenscheibe ist die Nabe auf der A Welle der Pumpe ja nicht genutet, man kann sie also drehen wie man will. Beim ZR Wechsel stört das ja auch nicht, was nun aber, wenn man die komplette Scheibe runter hatte
Schönes Wochenende, und zerbrecht euch nicht den Kopf!
kann mir jemand erklären, wie man bei einer ESP mit mehrteiliger ZRS (z.B. spätere T4 mit 1,9 TD ABL) den Förderbeginn einstellt, wenn die Riemenscheibe komplett runter war? Bei der mehrteiligen Riemenscheibe ist die Nabe auf der A Welle der Pumpe ja nicht genutet, man kann sie also drehen wie man will. Beim ZR Wechsel stört das ja auch nicht, was nun aber, wenn man die komplette Scheibe runter hatte
Schönes Wochenende, und zerbrecht euch nicht den Kopf!