Habe diesen Motor für 250€ gekauft. Angeblich ist es ein PL. Auf dem Block steht aber 2.0
Wo muss ich schauen um mir sicher zu sein?
Wo muss ich schauen um mir sicher zu sein?
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christian_scirocco2 schrieb:
Könnte eher ein KR der ersten Serie mit kleiner Brücke sein. Schau auf den Block unterhalb des Öldeckels. Da ist der Kennbuchstabe eingraviert.
Gruß Christian
christian_scirocco2 schrieb:
Eindeutig 9A , steht ganz links. Die Einspritzanlage sieht aber nicht PL. Da ist kein Drucksteller, auch das eine Ventil? am Ansaugbereich sieht nicht nach PL aus, hat meiner jedenfalls nicht. Der 9a hat dichb eine KE3 Jetronic oder Motronic?!
Ich würde jetzt dsagen 9a Motor mit KR Einspritzanlage, also ohne Katregelung. Der Kopf dürfte mit 51iger Nummer die dicken Stege im Einlaßkanal haben, nicht dramatisch aber auch kerin Hurra wert.
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Da hat sich wohl wirklich Eugen verewigtJörn schrieb:
Leicht komische Motornummer. Hieß der Schlosser der den Motor eingebaut hat "Eugen"?
Matthias_vwauto schrieb:
dürfte wohl ein 9A Block im 2ten Übermaß sein!
Matthias_vwauto schrieb:
Da hat sich wohl wirklich Eugen verewigt Hinter Eugen ist das VW AT-Zeichen zu sehen...dürfte wohl ein 9A Block im 2ten Übermaß sein!Jörn schrieb:
Leicht komische Motornummer. Hieß der Schlosser der den Motor eingebaut hat "Eugen"?
Glückwunsch....
Gruss
Matthias
b:Jörn schrieb:
.... Und warum tendieren hier einige zu frei programmierbarer Zündung? Weil "Original" a: scheiße, b: selten und teuer, oder c: gleich Tuning?
Grüße, Jörn
dr.schneider schrieb:
b:Jörn schrieb:
.... Und warum tendieren hier einige zu frei programmierbarer Zündung? Weil "Original" a: scheiße, b: selten und teuer, oder c: gleich Tuning?
Grüße, Jörn
Mit freundlichen Grüßen
Klaus
Weil VW die AT Motoren im 2ten Übermaß geliefert hat.Jörn schrieb:
Wie kommst du jetzt auf 2tes Übermass?Matthias_vwauto schrieb:
Da hat sich wohl wirklich Eugen verewigt Hinter Eugen ist das VW AT-Zeichen zu sehen...dürfte wohl ein 9A Block im 2ten Übermaß sein!Glückwunsch....Jörn schrieb:
Leicht komische Motornummer. Hieß der Schlosser der den Motor eingebaut hat "Eugen"?
Gruss
Matthias
Und warum tendieren hier einige zu frei programmierbarer Zündung? Weil "Original" a: scheiße, b: selten und teuer, oder c: gleich Tuning?
Grüße, Jörn