Wischwasserpumpe umbauen auf Golf2/3 Pumpe für Front und Heck

Ich hab die Leitung auch untenrum verlegt, trotzdem tropft es.

Kann den Behälter nicht ungefüllt lassen da bei Trackdays die Scheibe schon mal arg verschmutzt wird.

Suche daher auch noch nach einem Ventil das erst ab einem gewissen Druck öffnet.

Viele Grüße
Dirk

@Ringfahrer
Bau dir doch ganz vorn so ein Ventil in den Schlauch und klemm es parallel zur Pumpe an.

Hatte ich noch gar nicht dran gedacht. Hab immer nach was mechanischem geguckt.

Viele Grüße
Dirk

Es gibt von diversen Audi´s auch Rückschlagventile für die Spritzwasserleitung.
TN hab ich gerade aber nicht parat.

Ich fahr bei mir im 2er auch die Lösung mit dem Behälter im Kofferraum, Leitung über den Boden verlegt, da suppt beim Bremsen vorne auch nichts raus.

Evtl. muss einfach hinten mal ne neuere Pumpe probieren, falls noch die vom G1 drin hast.
Z.B. Jetta 2, der auch nur eine Spritzrichtung hat.

Rückschlagventil für Scheibenreinigungsanlage: 113955975C

[Blockierte Grafik: http://www.new-part.com/sites/default/files/pictures/113955975C.jpg]

Hi
Super Thema hier

Hoffe ihr könnt mir auch helfen

Ich habe den Behälter auch nach hinten gelegt aber will diese nur für Vorne Benutzen
Die hintere Waschdüse und Wischer wurden entfernt

Wie muss ich das den jetzt machen?
Reicht die Normale 1er Pumpe oder oder oder???

Gruss KABUS

Die normale Spritzwasserpumpe reicht aus.

Die Pumpe vom 2er pumpt ja auch vom Motorraum nach hinten, dann geht es auch genau so umgekehrt.

Hi!
Ich greife das Thema noch mal auf. Ich benutze den Wischwasserbehälter im Kofferraum nur für vorne, Leitung unter dem wagen bis vorne mit Rückschlagventil. Funktioniert in Bezug auf den Wasserflow gut. Anhand des Schaltplan schien mir der elektrische Umbau einfach: Relais J30 (Heckwischer) weg lassen, von G10 Rückseite ZE (kommt vom Anschluß für die Pumpe vorne) Brücke auf Pin L(1) an Relais J3 (geht zur Pumpe hintn), wie im Bild. Wenn ich es so mache, läuft der Wischer vorne, aber die Pumpe hinten brummt nur und nach kurzer Zeit fliegt die Sicherung. Im Originalzustand habe ich nachgemessen: wenn ich den WischWasch für vorne betätige, liegen an G10 12V an, bei Heckwischer an L(1) 12V. Demnach sollte die Brücke dann eigentlich keinen Kurzschluß machen. Mache ich einen Denkfehler, oder schaltet der Wischerhebel irgendwas gegen Masse um? Andere Lösung wäre, das Kabel für Pumpe hinten durchtrennen und direkt an G10 anschließen, wollte ich aber vermeiden. Kann jemand helfen? Danke!

hast Du mal den kompletten Plan ???

Warum brückst Du am Spuleneingang des Relais ??

Ich würde lieber am Relaisausgang dran gehen . Kann das aber gerade in demm Teiausschnitt nicht nachvollziehen .....

Schaltplan gibt's hier: golfcabriowiki.de/index.php?ti…:Slp-g1-gti-g1c-gli-2.jpg

Der Spuleneingang geht direkt auf die Pumpe, das Relais schaltet den Heckwischer, den hab ich nicht. Nach meiner Meinung schalte ich mit meiner Brücke nur beide Pumpen parallel (vordere fehlt bei mir), wenn ich am Wischerhebel das WischWasch für vorne aktiviere.

hab noch mal rumgemessen: tatsächlich wird auf den Anschluß der Pumpe für hinten Masse geschaltet, wenn am Wischerhebel der Wischwaschinterval für vorne betätigt wird. Hab jetzt doch die Leitung zur Pumpe hinten durchtrennt, kam man ganz gut dran, ohne die ZE demontieren zu müssen und dann mit G10 verbunden.

Gruß Matthias