Hi zusammen,
ich will meinen zweiten Rocco (86er GTL, MKB: EX, 1,8l, 90PS, Vergaser) auf 40er Weber-Vergaser umbauen. Dazu will ich einen Standard-Kit von dBilas, Escher, usw. verwenden (ca.140 PS).
Bislang lese ich hauptsächlich von dem Einbau einer externen elektrischen Benzinpumpe (Facet, Mitsuba usw.). Warum wird nicht die orginale, vorne am Block montierte und über die Nebenwelle angetriebene Benzinpumpe verwendet ?
Ein guter Bekannter von mir fährt einen ähnlichen Umbau von Hartmann mit Fallstromvergasern. Bei diesem Umbau wird die komplette orginale Benzinpumpe mit separatem Dampfblasenabscheider verwendet. Scheinbar reicht die Förderleistung der Pumpe für diese Leistung aus?
Wäre interessant, wenn mir jemand genaueres dazu erzählen könnte. Wie unterscheiden sich die Förderleistung einer orginalen Pumpe und einer Facet SilverTop?
Viele Grüße
ich will meinen zweiten Rocco (86er GTL, MKB: EX, 1,8l, 90PS, Vergaser) auf 40er Weber-Vergaser umbauen. Dazu will ich einen Standard-Kit von dBilas, Escher, usw. verwenden (ca.140 PS).
Bislang lese ich hauptsächlich von dem Einbau einer externen elektrischen Benzinpumpe (Facet, Mitsuba usw.). Warum wird nicht die orginale, vorne am Block montierte und über die Nebenwelle angetriebene Benzinpumpe verwendet ?
Ein guter Bekannter von mir fährt einen ähnlichen Umbau von Hartmann mit Fallstromvergasern. Bei diesem Umbau wird die komplette orginale Benzinpumpe mit separatem Dampfblasenabscheider verwendet. Scheinbar reicht die Förderleistung der Pumpe für diese Leistung aus?
Wäre interessant, wenn mir jemand genaueres dazu erzählen könnte. Wie unterscheiden sich die Förderleistung einer orginalen Pumpe und einer Facet SilverTop?
Viele Grüße
- 84er Scirocco CL: EW, Automatik, Komplett original + H-Zulassung, Kassenmodell
- 91er Corrado G60, Sondermodell "Der exklusive Corrado", im Aufbau
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