Moin,
ich bau gerade nen 1.8t um.
Basis ist nen 83er 1.1l
Spender ist nen kompletter A3 da.
Ich hatte aufgrund der Problematik mit dem Tacho WFS, Drehzahlsignal etc. vor, den gesamten A3 Kabelbaum mit Tacho und Zündschloss zu verbauen und auszudünnen.
Macht das ganze Sinn?
Oder eher nen Anpassen auf die alte ZE und ausprogrammieren der WFS?
Gibts hier nen Belegungsplan für den Umbau auf alte ZE? Habe leider nichts finden können außer den AGU Schaltplan.
Grüße, der Kai
ich bau gerade nen 1.8t um.
Basis ist nen 83er 1.1l
Spender ist nen kompletter A3 da.
Ich hatte aufgrund der Problematik mit dem Tacho WFS, Drehzahlsignal etc. vor, den gesamten A3 Kabelbaum mit Tacho und Zündschloss zu verbauen und auszudünnen.
Macht das ganze Sinn?
Oder eher nen Anpassen auf die alte ZE und ausprogrammieren der WFS?
Gibts hier nen Belegungsplan für den Umbau auf alte ZE? Habe leider nichts finden können außer den AGU Schaltplan.
Grüße, der Kai