Zeigt her eure (uneingebauten) motoren!
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Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können.
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G60 komplett überarbeitet und auf 2l aufgebohrt
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sorry erstes bild sollte nicht mit rein, ist vom Kollegen der 16v.
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Dann will ich auch mal...
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Jaaa ich weiß, das Rohr vom ersten Zylinder[Blockierte Grafik: http://der-passat.com/20150520_152846x.jpg]
because no great story starts with a salad!
02J/02A Teile: NEU Einmassenschwungrad 02A/02J 228mm 1.8T/G60/16VT/ABF | 02J Schaltturm Umrüstkit | Langer 5. Gang 0,756 0,744 G60 1,8T | 100mm Antriebswellenflansche | lange Achsübersetzung 3.389 und 3.158 | Ausrückhebel | Kupplungszylinder -
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Und jetzt bitte noch den Rest vom Projekt
Ists eigentlich noch ein 20VG60 oder schon 20VG65? -
Jaaaa Olli, irgendwann werde ich deinem Wunsch nachgeben! Aber die Zeit
Es ist "noch" ein G60, wird aber auch einer bleiben. Muss erstmal so halten, denke die Kolben werden aufgrund des sehr dünn gewordenen Feuerstegs als Erstes nachgeben. Daher kein Bedarf an nem größeren Kompressor[Blockierte Grafik: http://der-passat.com/20150520_152846x.jpg]
because no great story starts with a salad!
02J/02A Teile: NEU Einmassenschwungrad 02A/02J 228mm 1.8T/G60/16VT/ABF | 02J Schaltturm Umrüstkit | Langer 5. Gang 0,756 0,744 G60 1,8T | 100mm Antriebswellenflansche | lange Achsübersetzung 3.389 und 3.158 | Ausrückhebel | Kupplungszylinder -
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diesen hier
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ABF optisch bißchen älter gemacht -
1.8l DX gerade erst eingepflanzt. Bald wird er gestartet -
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nur ein 2e