Einer der wenigen Einser dem Klarglasschwinwerfer stehen.
v6 Turbo 4motion ! Es wird langsam ,Turbo kommt später
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ALBA schrieb:
Einer der wenigen Einser dem Klarglasschwinwerfer stehen.
Boy , toller Umbaubericht!
Super Auto!!!
Hab ich schon erwähnt wie spannend ich finde , wie du mit der TÜV Frage umgehst! Das liegt daran dass ich aus Hessen komme und das solch ein Vorhaben bei uns direkt in die Klapsmühle führt! Wenn du bei uns mit solch einem Umbau zum TÜV kommst ist das,als wenn du in einer Höhle plötzlich das Licht an machst! Die Kakerlaken/TÜV Ingeniöre rennen in alle Himmelsrichtungen davon!!
Lass dich nicht entmutigen, lese gespannt mit!
Gruß Dino -
Sind das keine?. Sieht aber so aus auf meinem Handy.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ALBA ()
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Ich glaube ging um Scheinwerfer/Rückleuchten
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Wenn wer Klarglasfrontscheinwerfer braucht der kann meine haben .
Sind an meinem Cabrio beim Kauf drauf gewesen.
Aber nicht lange.
Gefällt mir gut mit den weissen Felgen.Scirocco II 2.0/16V Bj. 1986 ( seit 1993 im Besitz), Leder, EFH, Servo, KW Gewinde, WRD Mesh 8 u. 9x16, bekommt gerade AGU mit 02J und hyd. Kupplungsbetätigung
Golf I Cabrio Bj. 1990, Leder, EFH, Servo, el. Verdeck, 50er H&R Federn, Le Castelette 15", rote Fifft Heckleuchten und schwarze Fifft Blinker vorne -
Hi !
Ja mit der Reifen felgen Kombination hab ich alles richtig gemacht .
Denke ichGeht nicht gibt's nicht Läuft -
Sind keine Rückleuchten in klar haben auch nicht mal eine e Nummer .ja ja der Liebe TÜV .das wird noch ne AngelegenheitGeht nicht gibt's nicht Läuft
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Weiter gehts mit Lärm komplett geänderte fms Anlage aus ein Golf 2 .in den Endschalldämpfer kann ich ein Rohr einschieben so das die Dämpfung nicht mehr funktioniert quasi wie beim Motorrad dB Killer .
youtu.be/UW_bGJBlulE
Geht nicht gibt's nicht Läuft -
Das hört sich richtig Geil an ,dürfte aber dem Tüv zu laut sein!!
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Noar. Alles vooooooll
Dieser Klang passend zum Auto. Ziemlich race -
Also eigentlich ein Anti-Db-Killer
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Ja genau anti dB Killer . Das gute ist ohne das Rohr ist er angenehm leise . Also tüv konformGeht nicht gibt's nicht Läuft
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hi boy!
sag mal, du fährst ja 5 loch naben richtig?!
was hast du für achsschenkel vorne und hinten genommen??? -
Alles Golf 3 vr6 naben und Radlagergehäuse . Geht natürlich nur wenn man das lenkgetriebe so positionier das das lenktrapez wieder genau passt . Hinten habe ich dir Golf 3 vr6 syncro Achse drin .bzw 4moton . Querlenker sind aus dem Golf 3 vr6 syncro Variant
GrußGeht nicht gibt's nicht Läuft -
teslatool schrieb:
Alles Golf 3 vr6 naben und Radlagergehäuse . Geht natürlich nur wenn man das lenkgetriebe so positionier das das lenktrapez wieder genau passt . Hinten habe ich dir Golf 3 vr6 syncro Achse drin .bzw 4moton . Querlenker sind aus dem Golf 3 vr6 syncro Variant
Gruß
danke....
ist denn die verzahnung von dem gelenk vorne gleich dem vom golf 2 /1 oder größer?
fährst du ein normales golf 1 fahrwerk?
dann müsstest du ja die achsschenkel schmaler gefräst haben für die aufnahme vom stoßdämpfer oder?
so habe ich es gemacht nur fahre ich noch 4 loch -
Ich habe das Golf 3 vr6 Fahrwerk drin und dazu tieferlegungs domlager gebaut . Das Golf 1 ist ja zu schwach für den schweren Motor .die Verzahnung ist natürlich anders .Geht nicht gibt's nicht Läuft
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Danke! Dann wünsch ich viel spass beim weitermachen und halt uns auf dem laufenden
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Muss ja alles seine Richtigkeit habenGeht nicht gibt's nicht Läuft
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teslatool schrieb:
Muss ja alles seine Richtigkeit habenAnerscht Links !!!
Wir sind keine Franken ! Wir sind Edelbayern !!!
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weiter gehts mit Türverkleidung .
Alu geschliffen ,weis ,oder schwarz .?
Ich denke schwarz .Geht nicht gibt's nicht Läuft