Hallo,
wenn du 3/15 Druckminderer verbaut hast brauchst du keinen lastabhängigen an der HA mehr.

Wenn du die 3/15 DM verbaut hast,muss der BKR entweder raus oder zumindest "stillgelegt" werden.Oder du baust die 3/15 DM wieder raus und lässt Dir den BKR einstellen.



Gruss Leslie




Mein Golf:83er Golf 1 GTI....

klink mich hier grad mal mit rein. Hab so was ähnliches vor und hier noch nen Satz 3/35er Regelventile liegen. Kann ich die auch für verwenden,bei Scheibenbremse hinten??

Schreib mal den Gosth an,der hat die glaub drinn,aber in Verbindung mit vorn größer als 280.

Wenn du mich meinst Andre, bin aber Ghost Und ja, hab 312er Bremse vorne, 256er hinten, den 9 Zoll Cabrio BKV, 25er HBZ vom T4 und 3/35er Druckminderer verbaut.

also gehen die 3/35er nicht für G60 vorne mit hinten Scheibe und 9Zoll BKV mit 24er-25er HBZ??

Doch geht auch, ich hatte vorher die G60 Bremse rundum, mit 9 Zoll BKV, 25er HBZ und 3/35er Druckminderer. War so auch beim TÜV und hab Motor, Bremse, Felgen und das Golf 6 GTI Lenkrad eintragen lassen.

Probleme mit Heck überbremsen kenne ich nicht. Damals hatte ich schon die Reserveradwanne entfernt und Batterie im Kofferraum. Dann hab ich vorne auf 312er Bremse umgebaut, hinten noch die 226er Bremse verbaut gehabt. Man merkte zwar, das das Heck leichter wurde und die Front eintauchte, überbremsen des hecks hatte ich trotzdem nicht.

Jetzt mit 312er vorne und 256er hinten taucht die Front kaum noch ein und das Heck wird auch nicht leichter. Zu der 3mm Stahlplatte, die die Reserveradwanne ersetzt wegen dem TT ESD, sind 2 Batterien verbaut und ein Heckausbau für die Car Hifi Anlage. Hab somit mehr Gewicht auf der Hinterachse.