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Zylinderkopfschrauben anziehen
BeitragWürde niemals das jetzt nochmal alles erneuern.hoffen das es hält und nächste mal richtig machen vorher einölen und richtige dichtung mls und kopfschrauben 12.9 nehmen.
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Hallo, ich blicke mich bei deiner Wissenschaft die du daraus machst nicht durch, ich habe früher auch den fehler gemacht zuviel aufeinmal geändert zu haben,Gashebel,Spritzversteller,Hubscheibe,Förderkolben ,Pumpeninnendruck,förderbeginn ja im endefekkt war das alles schwachsinn weil es nie lief und ich nie wusste was ich falsch gemacht habe. Ich gehe jetzt vor, von original gut laufenden pumpen und verändere immer nur 1 sache so sehe ich gleich den unterschied. Bei mir gibt es gute neuigkeiten s…
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Hallo, ja denke auch das mein vorhaben mit einstellung der mengenschraube getan ist. Ich betreibe das ganze bei einem 2,4TD D24 also normaler 1,6TD+2 Zylinder Das ganze ist schwierig weil ich nicht einfach auf tdi teile zurückgreifen kann, muss aus china bestellen und das erste teil ist beim zoll schon hängen geblieben. plan ist std 2mm hubscheibe mit 12mm fk +44%menge alternative 2,8mm hubscheibe mit std 10fk + 40%menge ich versteh ehrlich gesagt nicht was dein problem ist und du schon alles ge…
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Hey Leute ,gibt es noch wenn der diese Kombination zum laufen gebracht hat ?Tut sich ja leider hier seid Jahren wenig Kenne alle Beiträge dazu,Ich habe diese Kombination 2010 versucht und nicht zum laufen gebracht weil ich das geänderte KF maß nicht berücksichtigt habe! Bzw was ich noch nie gelesen habe dass das wer berücksichtigt hat. Mann muss zuerst aufjedenfall die Förderkolben AUssparungen vergrößern habe ich damals mit der FLex gemacht um 0,5mm hat funktioniert passt dann in Hubscheibe Oft…
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1,9TD turbo am 1,6TD
BeitragDas ist falsch, es geht nicht um den Ladedruck schaffen beide locker 1,5 Bar!Aber der K24 fördert deutlich mehr Luftmenge bei gleichem Ladedruck, daher lässt sich damit auch mehr Leistung rausholen.Wenn man jetzt nix "wildes" baut würd ich ´trotzdem den K14 nehmen.
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Öl im Turbolader
Beitragnicht starten größere menge öl kann man nicht verdichten entweder dreht der motor gar nicht beim starten oder die pleuel biegt es dir ab!am besten glühstife rausdrehen und danach durchstarten.
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Peilstab rausgeflogen
Beitragfliegt der öleinfülldeckel bein öffnen bei laufenden motor herunter?
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AJM überhitzt bei belastung
Beitragmacht das thermostat überhaupt auf??
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Dieselpumpe
Beitragdreh sie einfach mal durch dann siehst es eh! ich hatte mal eine neue aufgebaute pumpe1*getestet danach 1 jahr eingelagert die kippte diesel lief dadurch aus und wie ich das merkte war sie komplett festgerostet
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Diesel mit gscheit Power
Beitragintressant soll der om 606 motor vom e 300 sein!3 liter mit 24 ventilen serie 177ps,in youtube fahren den mehrere finnen mit mechanischer reihenpumpe mit 500 ps aufwärts der soll serie bis 2,5 bar standfest sein!!aber im e300 nur mit automatik und die soll angeblich mit den serien 330nm schon bald am limit sein.aber als nächstes auto sicher intressant youtube.com/watch?v=ZbSsFfJljNw youtube.com/watch?v=e3QHa0Dp2FQ
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-1V- TD "Ladedruckverlustig"
Beitragso wie du den llk verbaut hast kannst gleich ohne auch fahren!wirkung gleich null!
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Kia Carnival Pumpe am Tdi
Beitragjunge , wenn der spritzversteller auf anschlag ist brennen dir die kolben auch durch,passiert wenn man eine ata pumpe, wh kia auch in einem 1,9 fährt.
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Kia Carnival Pumpe am Tdi
Beitragdas ist eine gute frage! die meisten suchen ja eine kia pumpe wegen den 11 fk der steilen hubscheibe und dem mengenstellwerk um es in eine mtdi pumpe z!u bauen.aber ich glaub nicht das es ohne weiteren umbauten geht der kia dreht ja nur bis 4000,wird so sein wie die ata pumpe aus dem lt die bei hohen drehzahlen die kolben schmilzt in einem 1,9!
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aufjedenfall würd ich schaun das das motoröl nicht zu alt ist,besten gleich erneuern! mir is letzten winter im sb bei minus10 grad der nebenwellensimmering rausgesprungen,dann sind 4 liter öl übern zahriemen und dann schön im motorraum verteilt!
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Golf 1 1.6D CR Tuning
Beitragdu kannst eigentlich eh nur die mengenschraube rein und die abregeldrehzahlfeder vorspannen!sinn macht es zwar keinen in einem sd aber gut
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intressant mit der 1v hubscheibe das die steiler ist als die jr,sb wird dann wie die aaz sein mit 2,6mm hub !das würde dann auch erklären wieso der 1v als einziger nur einen 8mm fk verbaut hat.