golf1.info Forum

sers,

ich selbst hab auch 6monate gesucht bevor ich einen guten zu einem guten preis gefunden hab.
also vorab sag ich dir gleich das die 98PS (wenn alles stimmt) ganz schön schnell sind auf die 800-900Kg.
und zum thema versicherung:
läuft das auto über dich ober vater/mutter/familie?

zum auto :

-rost an den kanten (türkante an der tür unten und die fals runter), motorraum, heckklappe, frontscheiben rahmen (leider eine krankheit beim 1er) und an den kotflügeln vorne an der stoßstange.

-wenn das passt solltest du jedes spiel vergleichen.
hängt die tür ?
liegen die scheiben richtig an?
ist die heckklappe mittig?
liegen die gummidichtungen richtig?
passen die stoßstangen sauber an die verbreiterung?
ist es im kofferraum feucht?

-wenn das dann auch alles passt würde ich mir mal den motor anschauen und probefahren (ein wenig schmodder im motorraum ist in einem 20J alten auto ok und oftmals einfach ehrlich).
wenn du keine ahnung hast solltest du jemand mitnehmen der etwas ahnung hat.

-dann würde ich mir innen alles anschauen
stinkt es im auto ?
sitzschenkel (da wo auch deiner ist) durchgerutscht ?
teppich trocken ?
ist alles richtig festgeschraubt ? (einfach mal gut dran rütteln aber nicht gerade neben dem verkäufer )

-euro 3/D3 sollte er haben
-verdeck ist immer so ein ding.....kann auch gut aussehen und undicht sein
-scheckheft ist immer gut (auch mal mit ölwechsel vergleichen ob alles stimmt)


vor dem kauf solltest dich vielleicht noch über das model schlau machen unter (http://www.doppel-wobber.de/wbb2/VW-Golf-1_Modelle.html) ob alles übereinstimmt mit deinem fahrzeug und joa.......das wäre mal das grobe würde ich sagen !?! (bitte verbessern wenn ich mist erzähle)

Zitat

Original von DoK
...
Zuerst dachte ich ich kauf zumindest mal einen ´´GTI´´ oder ´´GLI´´ eben mit 111 ps oder so ! Nun meinten aber einige dass die darin verbaute ´´carjettronik(????)´´ rechter murks sein soll bzw ziemlich anfällig sein soll und haben deswegen gemeint ich solle den 98psler kaufen und den dann eben mithilfe von nem anderen steuergerät und so tunen !
...

Hallo,

sorry, aber das ist das typische Geschwätz von Leuten, die mit ihrem gesunden Halbwissen glänzen...

Die K-Jetronic ist kein bißchen anfälliger als die Gemischaufbereitung bei anderen Motoren. Einziges Manko: Es gibt ohne Kat keine Steuerreduzierung und keine Umweltplakette und man kann kein Chiptuning machen.


MfG

Zitat

Original von Golf-GTI-Trophy

Zitat

Original von DoK
...
Zuerst dachte ich ich kauf zumindest mal einen ´´GTI´´ oder ´´GLI´´ eben mit 111 ps oder so ! Nun meinten aber einige dass die darin verbaute ´´carjettronik(????)´´ rechter murks sein soll bzw ziemlich anfällig sein soll und haben deswegen gemeint ich solle den 98psler kaufen und den dann eben mithilfe von nem anderen steuergerät und so tunen !
...

Hallo,

sorry, aber das ist das typische Geschwätz von Leuten, die mit ihrem gesunden Halbwissen glänzen...

Die K-Jetronic ist kein bißchen anfälliger als die Gemischaufbereitung bei anderen Motoren. Einziges Manko: Es gibt ohne Kat keine Steuerreduzierung und keine Umweltplakette und man kann kein Chiptuning machen.


MfG

kann ich nur bestätigen, die wenigsten haben die k-jetronik über einen längeren zeitraum gefahren.
hatte sie im 1er scirocco, gefahrene 300000 km , absolut keine probleme, ziemlich alles kaputt gegangen, ausser erwähnter einspritzung..
anschliessend im 16v kr, wieder 120000 km ohne mängel
umweltzonen und steuer dürfte für die k-jetronik ziemlich egal sein, die dazugehörigen karossen sind längst h-kennzeichentauglich...

Zitat

Scheckheft wird bei den meisten schwer sein oder ?

von den bestimmt 15 stück die ich angeschaut habe hatten nur 2 überhaupt eins.

so wichtig ist das jetzt nicht aber man kann eben die KM / wartung beobachten was mir eben sehr wichtig war.

zu deinen links:

der erste sieht super auf den fotos aus aber der hat auch einen stolzen preis.
mich stören immer so angaben wie "5.000 km"...
kann schon sein.....muss aber nicht.
die welt ist böse und jeder will soviel geld wie möglich haben .


der andere ist eben normal ohne schnick-schnack.
preislich sollte der aber auch noch was gehen.

beide haben euro 1.
damit musst halt dann leben.

kauf nicht gleich das erstbeste was du siehst.

ich fahre seit dem super sommer 2003 ein cabrio und bin vollstens zufrieden.
anfangs habe ich mir auch gedacht, mir einen schönen alten zu holen.
bin jetzt aber froh, daß ich mich doch für ein jüngers baujahr entschieden hab.

ich empfehle stark ein cabrio ab bj 1990 mit dem 2H motor. (hab ich auch)