Hi,
Ich möchte euch mal mein Caddy Projekt vorstellen an dem ich jetzt schon das 7. Jahr am Stück rumschraube.
Der Caddy war eigentlich als Winterauto für meinen 2er GTI gedacht, aber irgendwie hat mich der Caddy mehr gereizt als der GTI und der wurde daraufhin verkauft.
Der Caddy ist ein 88er der eigentlich des Baujahr wegen größtenteils vom Rost verschont geblieben ist. Nur die Ladefläche war an den typischen Querstreben durchgerostet.
Leider haben die Vorbesitzer sich ein bißchen zu meinem Nachteil an der Karosse ausgetobt.
Die Mängel waren:
Ladefläche durch
Sonnendach drin und Dach verbeult
Heckscheibenrahmen angebohrt wegen Abdeckung Ladefläche
GFK Ecken das Blech darunter verpfuscht
Seitenwand mit 1cm Spachtel geglättet
Und noch einige andere Dinge.
Am Anfang sollte der Caddy nur lackiert werden. Doch mit der Zeit kamen immer mehr Ideen. Bis ich ein Caddy haben wollte der besser als neu ist. Und das ganze nur mit neuen Orginalteilen.
An Blecharbeiten wurden bisher gemacht:
Ladefläche neu eingeschweißt
Neue Eckbleche bzw. Heckklappen anschläge eingeschweißt
Neue Dachhaut mit Scheibenrahmen
Neue Rückwand mit Scheibenrahmen
Neue Kotflügel
Neue Fahrertüre (Beifahrertüre bei VW entfallen)
Sprtzwand entfernt
Neues Frontblech (oberer Teil wird Schraubar sein)
Neue Motorhaube
B-Säule Sicke verschweißt und gezinnt
Motorraum sämtlich Halter und Bohrungen entfernt
Motorraum gezinnt
Ladefläche gezinnt
Unterboden,Innenraum alle Dämmmatten und Dichtmasse entfernt
Motor:
Es sollte am Anfang ein normaler 16V rein. Hatte ihn komplett verchromt und stand bis letztes Jahr einbaufertig rum. Hatte den Motor vorher noch komplett überholt.
Seit Anfang letztes Jahr soll es nun ein 16V/G60 sein. Der Jürgen der die Getriebehalter hier im Forum anbietet hat mich dazu überredet, da er schon 10Jahre ein Limited im 1er fährt. Demnächst kommt der Block weg zum bearbeiten.
So genug gelesen jetzt gibts ein paar Bilder:
Unterbodenschutz kommt runter.
[Blockierte Grafik: http://img233.exs.cx/img233/4176/scan00019zd.jpg]
Ich möchte euch mal mein Caddy Projekt vorstellen an dem ich jetzt schon das 7. Jahr am Stück rumschraube.
Der Caddy war eigentlich als Winterauto für meinen 2er GTI gedacht, aber irgendwie hat mich der Caddy mehr gereizt als der GTI und der wurde daraufhin verkauft.
Der Caddy ist ein 88er der eigentlich des Baujahr wegen größtenteils vom Rost verschont geblieben ist. Nur die Ladefläche war an den typischen Querstreben durchgerostet.
Leider haben die Vorbesitzer sich ein bißchen zu meinem Nachteil an der Karosse ausgetobt.
Die Mängel waren:
Ladefläche durch
Sonnendach drin und Dach verbeult
Heckscheibenrahmen angebohrt wegen Abdeckung Ladefläche
GFK Ecken das Blech darunter verpfuscht
Seitenwand mit 1cm Spachtel geglättet
Und noch einige andere Dinge.
Am Anfang sollte der Caddy nur lackiert werden. Doch mit der Zeit kamen immer mehr Ideen. Bis ich ein Caddy haben wollte der besser als neu ist. Und das ganze nur mit neuen Orginalteilen.
An Blecharbeiten wurden bisher gemacht:
Ladefläche neu eingeschweißt
Neue Eckbleche bzw. Heckklappen anschläge eingeschweißt
Neue Dachhaut mit Scheibenrahmen
Neue Rückwand mit Scheibenrahmen
Neue Kotflügel
Neue Fahrertüre (Beifahrertüre bei VW entfallen)
Sprtzwand entfernt
Neues Frontblech (oberer Teil wird Schraubar sein)
Neue Motorhaube
B-Säule Sicke verschweißt und gezinnt
Motorraum sämtlich Halter und Bohrungen entfernt
Motorraum gezinnt
Ladefläche gezinnt
Unterboden,Innenraum alle Dämmmatten und Dichtmasse entfernt
Motor:
Es sollte am Anfang ein normaler 16V rein. Hatte ihn komplett verchromt und stand bis letztes Jahr einbaufertig rum. Hatte den Motor vorher noch komplett überholt.
Seit Anfang letztes Jahr soll es nun ein 16V/G60 sein. Der Jürgen der die Getriebehalter hier im Forum anbietet hat mich dazu überredet, da er schon 10Jahre ein Limited im 1er fährt. Demnächst kommt der Block weg zum bearbeiten.
So genug gelesen jetzt gibts ein paar Bilder:
Unterbodenschutz kommt runter.
[Blockierte Grafik: http://img233.exs.cx/img233/4176/scan00019zd.jpg]
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