Scirocco 1 Pilotensitze überholen

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    • Das ist leider ein sehr leidiges Thema, ich habe Gott sei dank von jemandem hier im Forum 3 neue ergattern können. Ansonsten gibt es meiner Meinung nach nichts auf dem Markt! Die Nachfrage ist wohl auch zu gering für eine Neuauflage. Eine Möglichkeit die ich sehe ist für Leute die Zugang zu einer Fräsmaschine haben interessant, denn man könnte sicher was aus Murtfeldt S fräsen. Das ist ein Kunststoff, der sehr widerstandsfähig gegen mechanische Einflüsse ist! Wenn sich jemand findet, der das fräsen würde und auch privat das Rohmaterial kauft, könnte ich versuchen das Teil nachzukonstruieren und auch zeichnen. Ich gehe fest davon aus, dass sich damit kein Geld verdienen lässt, denn 10€ pro Stück sollte wohl bei den meisten die Schmerzgrenze darstellen!? Daher kann das auch nur jemand machen, den es selber betrifft, der es für sich macht und der im Falle einer erfolgreichen Produktion vielleicht sogar eine Kleinserie (vielleicht erst mal 20-30St) auflegt um zu sehen ob das wirklich weggeht...alternativ steht auch der 3D-Druck im Raum, da bin ich mir aber nicht sicher ob die druckbaren Materialien der Belastung standhalten.

      Gruß Matt
      --was de hast hast´e, was de kriegst weißt de nich--

      Meine Umbauberichte:

      1er Rocco 16V

      Dumm ist der, der dummes tut....Aufbaubericht Fremdfabrikat aus Fernost

      Godzillas Opa
    • 1er_cabby schrieb:

      Das ist leider ein sehr leidiges Thema, ich habe Gott sei dank von jemandem hier im Forum 3 neue ergattern können. Ansonsten gibt es meiner Meinung nach nichts auf dem Markt! Die Nachfrage ist wohl auch zu gering für eine Neuauflage. Eine Möglichkeit die ich sehe ist für Leute die Zugang zu einer Fräsmaschine haben interessant, denn man könnte sicher was aus Murtfeldt S fräsen. Das ist ein Kunststoff, der sehr widerstandsfähig gegen mechanische Einflüsse ist! Wenn sich jemand findet, der das fräsen würde und auch privat das Rohmaterial kauft, könnte ich versuchen das Teil nachzukonstruieren und auch zeichnen. Ich gehe fest davon aus, dass sich damit kein Geld verdienen lässt, denn 10€ pro Stück sollte wohl bei den meisten die Schmerzgrenze darstellen!? Daher kann das auch nur jemand machen, den es selber betrifft, der es für sich macht und der im Falle einer erfolgreichen Produktion vielleicht sogar eine Kleinserie (vielleicht erst mal 20-30St) auflegt um zu sehen ob das wirklich weggeht...alternativ steht auch der 3D-Druck im Raum, da bin ich mir aber nicht sicher ob die druckbaren Materialien der Belastung standhalten.

      Gruß Matt


      Hallo Matt, deiner Darstellung des Problems gibt es nichts hinzuzufügen, genau so sieht es aus!

      Murtfeldt S wäre natürlich Optimal, auch bekannt unter S-grün, dies wird vorwiegend für Laufschienen von Ketten verwendet.
      Nachzukonstruieren am CAD stellt für mich auch kein Problem dar, habe ein Gleitschuh im dürftigen Zustand da. Warscheinlich komme ich auch nicht drum rum. Das Fräsen der Teile könnte ich auch evtl. organisieren, jedoch sind wir bei einer Fertigung von nur wenigen Teilen bei einem unrelistischem Preis.

      Ich spiele zur Zeit mit dem Gedanken die Gleitstück dann wirklich in 3D-Druck herzustellen, preislich sind ist das auch bezahlbar, nur stellt sich wirklich die Frage ob der Werkstoff hält! Hätte hierzu auch die Möglichkeit,...
      Kommt beim 3D-Druck definitiv auch auf das Herstellverfahren an, man kann ja mittlerweile auch Metallteile drucken.
      Selektives Lasersindern oder FDM (Fused Deposition Modeling) wären glaub die geeignetsten Verfahren.

      Meine erste Wahl ist jedoch nach wie vor ein Originalteil!

      Gruß Matthias
      Golf 1 Bj.´78 -1,8T / Golf 1 Bj.`82 -16VG60 / Scirocco 1 Bj.`78 -16VS
    • Ich werde jetzt dann mal welche drucken lassen und bin gespannt wie die Sitzgleitstücke dann rauskommen.
      Bilder
      • Sitzgleitstück Pilotensitz.JPG

        53,51 kB, 379×486, 74 mal angesehen
      Golf 1 Bj.´78 -1,8T / Golf 1 Bj.`82 -16VG60 / Scirocco 1 Bj.`78 -16VS
    • Habe gerade mal etwas gerechnet, und könnte ein Gleitstück für ca. 7-8 EUR anbieten, genauer Preis kann ich erst sagen wenn ich weiß wie hoch der Maschinenstundensatz ist.

      Und hier noch die ca. Werte vom Rohmaterial:
      Dichte g/cm³ 1,179
      Farbe gelb
      max. Feuchtigkeitsaufnahme bei 23°C/50% r. F. Gew.-% 0,2 DIN 53495
      max. Wasseraufnahme Gew.-% 0,4
      Gleitreibwert, dynamisch, gegen Stahl µ 0,06 - 0,20
      pv-Wert, max. (trocken) MPa x m/s 0,35

      Mechanische Eigenschaften
      Biege-E-Modul MPa 2.200 DIN 53457
      Biegefestigkeit bei 20°C MPa 60 DIN 53452
      Druckfestigkeit MPa 50
      maximal empfohlene Flächenpressung (20°C) MPa 40
      Shore-D-Härte 77 DIN 53505

      Physikalische und thermische Eigenschaften
      obere langzeitige Anwendungstemperatur °C +120
      obere kurzzeitige Anwendungstemperatur °C +140
      untere Anwendungstemperatur °C -100
      Wärmeleitfähigkeit [W/m x K] 0,24 ASTM C 177
      Wärmeausdehnungskoeffizient (bei 23°C) [K-1 x 10-5] 13 DIN 53752

      Elektrische Eigenschaften
      spezifischer Durchgangswiderstand Ωcm > 1012 DIN IEC 93
      Oberflächenwiderstand Ω > 1010 DIN 53482
      Golf 1 Bj.´78 -1,8T / Golf 1 Bj.`82 -16VG60 / Scirocco 1 Bj.`78 -16VS
    • Find ich super, das du dich so reinhängst! Ich brauche zwar keine mehr, weiß aber auch noch, was das für ein Krampf war welche zu besorgen. Ich hoffe es stößt auf große Resonanz.

      Gruß Matt
      --was de hast hast´e, was de kriegst weißt de nich--

      Meine Umbauberichte:

      1er Rocco 16V

      Dumm ist der, der dummes tut....Aufbaubericht Fremdfabrikat aus Fernost

      Godzillas Opa
    • Matthie schrieb:

      Habe gerade mal etwas gerechnet, und könnte ein Gleitstück für ca. 7-8 EUR anbieten, genauer Preis kann ich erst sagen wenn ich weiß wie hoch der Maschinenstundensatz ist.

      Und hier noch die ca. Werte vom Rohmaterial:
      Dichte g/cm³ 1,179
      Farbe gelb
      max. Feuchtigkeitsaufnahme bei 23°C/50% r. F. Gew.-% 0,2 DIN 53495
      max. Wasseraufnahme Gew.-% 0,4
      Gleitreibwert, dynamisch, gegen Stahl µ 0,06 - 0,20
      pv-Wert, max. (trocken) MPa x m/s 0,35

      Mechanische Eigenschaften
      Biege-E-Modul MPa 2.200 DIN 53457
      Biegefestigkeit bei 20°C MPa 60 DIN 53452
      Druckfestigkeit MPa 50
      maximal empfohlene Flächenpressung (20°C) MPa 40
      Shore-D-Härte 77 DIN 53505

      Physikalische und thermische Eigenschaften
      obere langzeitige Anwendungstemperatur °C +120
      obere kurzzeitige Anwendungstemperatur °C +140
      untere Anwendungstemperatur °C -100
      Wärmeleitfähigkeit [W/m x K] 0,24 ASTM C 177
      Wärmeausdehnungskoeffizient (bei 23°C) [K-1 x 10-5] 13 DIN 53752

      Elektrische Eigenschaften
      spezifischer Durchgangswiderstand Ωcm > 1012 DIN IEC 93
      Oberflächenwiderstand Ω > 1010 DIN 53482


      Hoffentlich reichen die thermischen Eigenschaften aus. -100° bis +120° wird eng. ;)
      Ich nehme trotzdem 2 Stück. *thumbup*

      Und ja- es wäre wirklich gut wenn das klappen könnte! ;)
      Gruß André
      --------------------------------------------------------
      Golf 1 Cabrio Ez. 04/91
    • kann jetzt auch welche anbieten

      hab eine firma gefunden die mir welche gefertigt haben.


      Hab noch 8 stk übrig .


      laufzeit am 3d drucker waren pro stk leider 1 h .

      kann euch daher leider keinen guten preis anbieten

      13.- stk



      haben 4 stk verbaut ,und seit ca 800km und 20 min sitz nach vorne und hinten schieben, HÄLT ALLES *thumbup*

      Test bestanden
      Bilder
      • 809_-43903340.jpg

        17,98 kB, 336×597, 69 mal angesehen
      Mfg
      Müch
    • Matthie schrieb:

      Habe gerade mal etwas gerechnet, und könnte ein Gleitstück für ca. 7-8 EUR anbieten, genauer Preis kann ich erst sagen wenn ich weiß wie hoch der Maschinenstundensatz ist.

      Und hier noch die ca. Werte vom Rohmaterial:
      Dichte g/cm³ 1,179
      Farbe gelb
      max. Feuchtigkeitsaufnahme bei 23°C/50% r. F. Gew.-% 0,2 DIN 53495
      max. Wasseraufnahme Gew.-% 0,4
      Gleitreibwert, dynamisch, gegen Stahl µ 0,06 - 0,20
      pv-Wert, max. (trocken) MPa x m/s 0,35

      Mechanische Eigenschaften
      Biege-E-Modul MPa 2.200 DIN 53457
      Biegefestigkeit bei 20°C MPa 60 DIN 53452
      Druckfestigkeit MPa 50
      maximal empfohlene Flächenpressung (20°C) MPa 40
      Shore-D-Härte 77 DIN 53505

      Physikalische und thermische Eigenschaften
      obere langzeitige Anwendungstemperatur °C +120
      obere kurzzeitige Anwendungstemperatur °C +140
      untere Anwendungstemperatur °C -100
      Wärmeleitfähigkeit [W/m x K] 0,24 ASTM C 177
      Wärmeausdehnungskoeffizient (bei 23°C) [K-1 x 10-5] 13 DIN 53752

      Elektrische Eigenschaften
      spezifischer Durchgangswiderstand Ωcm > 1012 DIN IEC 93
      Oberflächenwiderstand Ω > 1010 DIN 53482
      Ist das noch aktuell? Hab in der Bucht jemand gefunden der das vordere Gleitstück anbietet.
      ebay.de/itm/Mk1-Scirocco-front…2a6aca17a3:i:182180255651
    • hallo zusammen,

      ich bin grad eben auf das thema gestoßen.

      ich hatte auch das problem. ich wollte mir selbst aus stabilen kunststoff kappen machen, die man oben und unten draufstecken kann. einfach in einen kunststoffquader eine 3mm nut reinfräsen.

      da ich aber keinen passenden kunststoff zur hand hatte, hab ichs erstmal so gelöst:







      grüsse, hans
    • Hallo,

      bin neu hier.
      Besitze einen 75er Rocco und brauche auch ganz dringend die Sitzführungen für meine Pilotensitze ?
      Kann mir da jemand weiterhelfen oder sogar welche anbieten ?
      Egal ob Nachbau oder original.
      Bezahle auch gut.

      Gruß und danke im Voraus,
      Gary